Post by royo on May 25, 2010 9:54:50 GMT 1
Deze how-to heb ik vorig jaar gemaakt en zal ik ook hier even posten, wie weet heeft iemand er iets aan ;D Ik had nieuwe koplampen gekocht voor mijn celica. Deze lampen zijn origineel toyota, maar alleen geleverd in Japan tussen 1996 en 1999 op de celica GT4, als optie.
Omdat de auto's in Japan rechtsgestuurd zijn (RHD, Right Hand Drive), is het lichtbeeld van deze lampen niet toegestaan voor de Nederlandse weg. Allebei de projector koplampen moeten dus omgebouwd worden, zodat het bermlicht naar rechts gaat schijnen (ipv naar links)
Hier zie je links mijn oude, en rechts mijn nieuwe koplamp.
Mijn nieuwe projector koplampen
Alle rubbers eraf gehaald, lampen er uit.
Om de koplamp open te maken moet hij in de oven. Dat komt best nauw, de kit moet zacht genoeg worden om hem open te maken. Als hij te lang in de oven zit zal de behuizing smelten.
10 minuten in de oven op 120 graden
Na lang wrikken met een kunststof spatel kwam het glas er eindelijk af.
Ook meteen de reflector en overig binnenwerk gedemonteerd
Hier zie je het gedeelte dat aangepast moet worden, bij beide koplampen
Om het bermlicht dat naar links schijnt weg te halen, een aluminium plaatje op maat geslepen met een dremel, en gemonteerd met 2 schroefjes en 4 moertjes.
De andere kant schuin afgeslepen met een dremel. Dit hoeft niet perse voor de APK, maar je krijgt hierdoor wel een beter lichtbeeld en grotere lichtopbrengst. (bermlicht dat naar rechts schijnt)
De reflector weer teruggeschroefd, en het geheel weer terug in de oven gelegd. Zo wordt de kit weer zacht en kun je het glas beter opnieuw monteren
De gebruikte kit om het glas er terug op te kitten
Het eindresultaat
Hier nog een foto van het lichtbeeld, vanuit mijn auto gemaakt. Je ziet nu links een horizontale lijn en rechts het bermlicht van beide koplampen, dat dus naar rechts schijnt. Dus kom gewoon door de APK, en verblind geen tegenliggers meer :mrgreen:
Vervolgens nog 4 xenon lampen ingebouwd (8000K). Dimlicht is H1. Grootlicht (HB3) hoefde ik niet om te bouwen uiteraard, en kon ik zo inbouwen.
Hier heb ik ze gemonteerd
Omdat de auto's in Japan rechtsgestuurd zijn (RHD, Right Hand Drive), is het lichtbeeld van deze lampen niet toegestaan voor de Nederlandse weg. Allebei de projector koplampen moeten dus omgebouwd worden, zodat het bermlicht naar rechts gaat schijnen (ipv naar links)
Hier zie je links mijn oude, en rechts mijn nieuwe koplamp.
Mijn nieuwe projector koplampen
Alle rubbers eraf gehaald, lampen er uit.
Om de koplamp open te maken moet hij in de oven. Dat komt best nauw, de kit moet zacht genoeg worden om hem open te maken. Als hij te lang in de oven zit zal de behuizing smelten.
10 minuten in de oven op 120 graden
Na lang wrikken met een kunststof spatel kwam het glas er eindelijk af.
Ook meteen de reflector en overig binnenwerk gedemonteerd
Hier zie je het gedeelte dat aangepast moet worden, bij beide koplampen
Om het bermlicht dat naar links schijnt weg te halen, een aluminium plaatje op maat geslepen met een dremel, en gemonteerd met 2 schroefjes en 4 moertjes.
De andere kant schuin afgeslepen met een dremel. Dit hoeft niet perse voor de APK, maar je krijgt hierdoor wel een beter lichtbeeld en grotere lichtopbrengst. (bermlicht dat naar rechts schijnt)
De reflector weer teruggeschroefd, en het geheel weer terug in de oven gelegd. Zo wordt de kit weer zacht en kun je het glas beter opnieuw monteren
De gebruikte kit om het glas er terug op te kitten
Het eindresultaat
Hier nog een foto van het lichtbeeld, vanuit mijn auto gemaakt. Je ziet nu links een horizontale lijn en rechts het bermlicht van beide koplampen, dat dus naar rechts schijnt. Dus kom gewoon door de APK, en verblind geen tegenliggers meer :mrgreen:
Vervolgens nog 4 xenon lampen ingebouwd (8000K). Dimlicht is H1. Grootlicht (HB3) hoefde ik niet om te bouwen uiteraard, en kon ik zo inbouwen.
Hier heb ik ze gemonteerd
